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低空經濟是以低空空域為依托，以各種有人駕駛或無人駕駛航空器的低空飛行活動為牽引，輻射帶動相關領域融合發展的綜合性經濟形態。低空空域，通常是指距正下方地平面垂直距離在1000米以內的空域。
2021年2月，低空經濟首次寫入《國家綜合立體交通網規劃綱要》。2023年12月，中央經濟工作會議提出，打造生物制造、商業航天、低空經濟等若干戰略性新興產業。不久前召開的中央財經委員會第四次會議強調，鼓勵發展與平臺經濟、低空經濟、無人駕駛等結合的物流新模式。
信測標準低空無人機檢測服務
民用無人駕駛航空器（無人機）檢測通常由專業的檢測機構進行，這些機構具備先進的檢測設備和專業的技術人員。檢測過程中，將對飛行器進行全面的檢查和測試，確保每一架飛行器都能達到安全飛行的要求。
目前，民用無人駕駛航空器（無人機）的運營和使用同樣需要遵循中國民航局（CAAC）的嚴格證照管理制度。無人機在中國合法運營需取得以下主要證書：
1
型號合格證（Type Certificate, TC）
含義：
型號合格證是由中國民航局頒發給無人機制造商的證書，證明無人機的設計型號已經通過了相應的安全和性能測試，滿足規定的安全標準和要求。
申請過程：
制造商需要向民航局提交詳細的設計資料、計算書、測試報告等，經過審查和可能的測試驗證后，才能獲得型號合格證。
2
生產許可證（Production Certificate, PC）
含義：
生產許可證是證明無人機制造商具備符合要求的質量保證體系，能夠按照型號合格證規定的設計要求，持續生產出符合標準的無人機產品。
申請過程：
制造商需要向民航局展示其生產設施、工藝流程、質量控制體系等，經過評估和審查合格后，方可獲得生產許可證。
3
適航證（Airworthiness Certificate, AC）
含義：
適航證是針對每一架無人機頒發的證書，表明該架無人機已經滿足了所有適用的安全要求，并且處于安全可用的狀態。
申請過程：
無人機所有者或運營人需要向民航局提交適航檢查申請，經過檢查和測試，確認無人機的每個部件和系統均符合型號合格證和生產許可證的要求后，才能獲得適航證。
信測標準是國內最早從事檢測服務的第三方檢測機構之一。有超過20年的電子電氣產品、汽車產業鏈、工業品及零部件的可靠性、安全性、環境耐候、電磁兼容等領域檢測經驗。
信測標準積極布局“低空經濟”新賽道，目前已在深圳、廣州、蘇州、武漢等地進行試驗場地、試驗能力、技術團隊、標準認可申報工作。可為低空無人機產業鏈企業在申請中國民航局TC、PC、AC證書時提供以下第三方檢測服務：
1、環境耐候性試驗：
模擬真實的溫度、濕度、壓力、振動、光照等環境下無人機產品及零部件性能的穩定性。
2、電磁兼容試驗：
評估無人機電子部件的電磁發射和抗干擾能力，確保無人機在各種電磁環境下都能穩定運行。
3、材料性能及有害物質檢測：
無人機材料的環保合規性。
4、失效分析：
無人機產品及零部件失效問題改進分析。
5、零部件可靠性試驗：
無人機結構的強度測試、疲勞測試和耐久性評估，證明無人機結構的穩定性和長期運行的可靠性。
6、無線射頻檢測以及功能安全評估：
評估和確保無線電頻率和射頻設備的安全性、合規性以及其對人體和環境的潛在影響。
深圳信測標準技術服務股份有限公司
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